Qué lleva a las empresas brasileñas a Paraguay?

Bartholo Transportes Rodoviários opera desde hace más de 35 años en el transporte carretero de cargas (TRC) única y exclusivamente entre Brasil y Paraguay. Y lo que observamos en este pequeño recorte histórico que compone nuestra trayectoria empresarial es que ambos países son, en cierto modo, antagonistas cuando se trata de política económica.

Ambos vivieron bajo fuertes regímenes dictatoriales y, durante ese período, se inauguraron obras estratégicas que acercaron aún más a los dos países, entre ellas: el Puente Internacional de la Amistad y la Itaipú Binacional. Hoy, en otro contexto político, el Puente de la Integración espera obras estructurales para que finalmente se habilite el tránsito vehicular y se descongestione la principal conexión entre Foz do Iguaçu y Ciudad del Este.

El Puente Internacional de la Amistad, incluso, en las décadas del 80 y 90 facilitó el intenso contrabando, el comercio informal y otras ilegalidades. Sin embargo, hoy se viene consolidando como un importante hito para el desarrollo regional, contribuyendo al crecimiento de diversas empresas y de las operaciones logísticas entre Brasil y Paraguay.

Con algunos incentivos —entre ellos, la Ley de Maquila, que favorece a las industrias exportadoras con impuestos de entre el 1 % y el 2 % sobre el valor agregado destinado a la exportación— y el bajísimo costo de la energía eléctrica, Paraguay viene ganando cada vez más atención de industrias del Mercosur e internacionales. Estas ven en este escenario la estructura ideal para competir con los productos y precios del mercado asiático e incluso garantizar mejores márgenes operativos.

Uno de los ejemplos más recientes es Lupo S.A., que anunció la construcción de una nueva fábrica de medias en el país vecino, con una inversión aproximada de R$ 30 millones y el inicio de operaciones previsto para el segundo semestre del próximo año. Y vale recordarlo: 2026 está a la vuelta de la esquina. NeoFeed https://lnkd.in/eM5naiYX

Según datos del Ministerio de Industria y Comercio de Paraguay, las industrias brasileñas representan casi el 70 % del total de industrias beneficiadas por el programa de maquila.

Con el estancamiento económico frenando a Brasil y las facilidades crecientes ofrecidas por el gobierno paraguayo, la tendencia es clara: cada vez más empresas brasileñas deberían seguir este mismo camino.

En este escenario, Bartholo Transportes Rodoviários no es solo un agente de transporte: es un hub de conocimiento y experiencia en el eje Brasil–Paraguay. Son décadas operando exclusivamente entre ambos países, lo que nos permitió desarrollar un know-how único para lidiar con las particularidades de la región.

Y cuando su operación esté en marcha, podemos encargarnos del transporte de sus mercaderías, desde la fábrica hasta el destino en Brasil, puerta a puerta, ofreciendo mucho más que transporte: actuando como socios en la construcción de valor y apoyando la consolidación de su marca en el escenario internacional.

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